Ezzel együtt természetesen könnyen tetten érhető a két modell rokonsága, az S6 látványát is meghatározza például az orrészen a single frame hűtőrács, bár némileg átalakítva az S-dizájnhoz illeszkedően. A LED-csík ezen a modellen is helyet kapott a fényszóró alatt, és egy oldalsó légbeömlő nyílást is elhelyeztek. A külső tükrök alumínium hatású bevonata is különleges látványt nyújt. Összességében az S6 elegáns megjelenésű limuzin, az Audihoz méltóan, ám néhány olyan formai elemmel gazdagítva, ami egyértelműen a dinamizmusát, sportosságát hivatott hangsúlyozni. A formatervezők sikeresen egyesítették ennél a modellnél is az S-sorozatra jellemző módon a kétféle hatást elérő stílusjegyeket. Az S6 ráadásul nem csak limuzin, hanem nagy rakodóterű változatú kombiként is elérhető, aminek neve S6 Avant.

A belső térben több helyen is feltűnik az S6 jelzés. Az ülések formája is árulkodó, hiszen remek oldaltartásúak és sportosak. A bőrbevonatú ülések természetesen a legkényesebb elvárásokat is képesek kielégíteni. A közel öt méter hosszúságú karosszériában természetesen akár elöl, akár hátul ül valaki, biztosan nem fog a helykínálatra panaszkodni. Akár túraautónak is megfelel a limuzin, hiszen 546 literes csomagteret kapott, az S6 Avanté ennél értelemszerűen jóval nagyobbra bővíthető. Az autóban sehol nem spóroltak az anyaggal, aminek jele az, hogy önsúlya közel két tonna: 1910 kg.

Az Audi S6 motorját egyetlen szóval lehet jellemezni: brutális. Az 5204 köbcentis, tízhengeres V10-es motor 435 lóerőt képes leadni, 540 Nm-es csúcsnyomatékkal. A gyári adatok szerint ehhez képest az autó fogyasztása vegyes üzemmódban 13 liter alatt marad. Persze mit se számít a fogyasztás, amikor a roppant erejű motor akár 5,3 másodperc alatt százra gyorsítja a hatalmas, testes limuzint. A továbbfejlesztett quattro állandó összkerékhajtást kapott S6 sebességváltója hatfokozatú, triptronic rendszerű. A quattro minden helyzetben, minden útviszonynál képes optimálisan elosztani az erőt, így biztosítva a tökéletes úttartást és a maximális vezetési élményt, a sportfutóművel együtt.

A fékberendezés fékerőelosztót (EBV) kapott, hidraulikus fékasszisztenssel, fékrásegítővel, belső hűtésű féktárcsákkal, a parkolófék pedig elektromechanikus. Az S6 az autóhoz illő 18 hüvelykes, 255/40-es kereket kapott. Az Audi sávváltási segédrendszer szintén nagyon hasznos elektronikus kiegészítő, ugyanis folyamatosan figyeli a holtteret és az autó mögötti területet, és figyelmezteti a vezetőt a veszélyhelyzetekre. Hasonlóan jó szolgálatot tehet az a rendszer is, ami a sávtartásra ügyel, és ha a vezető figyelme elkalandozik, a kormány rezgésével figyelmeztet.

Az autó középkonzolját az MMI rendszer terminálja uralja. A nagyméretű színes kijelzőn számtalan információ jeleníthető meg, és ez az S6 multimédiás rendszerének a szíve is. Innen vezérelhető a CD, a DVD, a rádió, és itt kapcsolódnak a különféle külső eszközök. Lehet akár USB-s egység, akár PDA, az adatok megjeleníthetőek a kijelzőn. Természetesen a mobiltelefon is csatlakoztatható a Bluetooth révén. A navigációs rendszer három dimenziós digitális térképe a tájékozódást segítheti. Különlegessége a rendszernek, hogy hangvezérléssel is működtethető.

Ezen túl pedig, hogy mind a vezető, mind az utas tökéletes kényelemben utazhasson, számtalan kiegészítő áll rendelkezésre. Az adaptív sebességszabályozó vagy a komfortkulcs mellett ilyen lehet a Bose hangrendszer is, míg a rendelhető Audi zenei interfész az Apple népszerű eszközeivel (iPhone illetve iPod) kompatibilis.

Az Audi S6 egy vérbeli sportautó, egy elegáns limuzin köntösébe öltöztetve, az attól elvárható minden komforttal felvértezve. Ám a kiemelkedő tulajdonságok és adottságok árát meg kell fizetni, ugyanis ennek a remek modellnek az ára bő 25 millió forinttól indul.

Piaci bevezetés: 2006 január
Motorválaszték: 5.2 FSI V10 benzines