Az A4 elnevezésű Audikkal először 1994-ben találkozhattunk, amikor a régi Audi 80-akat váltották fel velük. 2007-ben már a negyedik generációt mutatták be, ami 2008-ban jelent meg a piacon. Az A8-at idéző modell külsejét a divatos trendekhez igazították, elsősorban az első és a hátsó lámpák alapján azonosítható könnyen az A4. A beépített LED-sor viszont az alapfelszereltségű modellekben nem található meg. Fontos újdonság, hogy az autó elődjéhez képest 12 centivel hosszabb, így kényelmesebb lett az utastere, ami elsősorban hátul érezhető. Megnőtt az autó tengelytávja is, ennek köszönhetőn jobb a súlyeloszlás. A csomagtér is nagyobb lett, a sedan verzióban 480 literesre, míg az Avant nevet kapott kombiváltozat lehajtott hátsó ülésekkel 1430 liter befogadására képes.

Az A4 belső terét illetően újdonság az ún. MMI (Multi Media Interface) rendszer, ez gyakorlatilag egy központi, 6,5 collos kijelzőt jelent, amin minden információ megjelenik, de itt látható például a tolatókamera képe is, illetve a navigációs rendszer által megjelenített térkép is. Mindez jól működik, gyors és könnyen áttekinthető. Érdekes újdonság a kamerás sávkövető rendszer, ami a kormány rezgetésével figyelmezteti a vezetőt az irányjelző használata nélküli sávváltásra. A holttérből érkező autókra a külső visszapillantó tükörben felvillanó fény figyelmeztet. Az A4 adaptív sebességtartója mind a sebességet, mind a követési távolságot felügyelni tudja, akár 200 km/órás sebességig. Szintén újdonság az elektronikus vezérlésű kézifék. A motor pedig bizonyos felszereltségi szintekben nem kulccsal indítható, hanem a váltókar melletti gomb megnyomásával.

A motorválasztékban dízel- és benzinek erőforrások egyaránt megtalálhatóak. A legkisebb motor a 16 szelepes, benzines, 1,8 literes, ami 160 lóerős, fogyasztása pedig egy hajszálnyival tíz liter alatt marad. A 3,2 literes, V6 motor 265 lóerős, és akár 250 km/órás végsebességre is fel tudja gyorsítani az autót. A dízel modellek alaptípusa a 2 literes Tdi, aminek fogyasztása nem éri el a nyolc liter, de van egy 2,7 literes, V6-os Tdi, és 3 literes V6 is, ez utóbbi 239 lóerős. Az új dízelmotorok a korábbi Pumpe-Düse hibáitól mentesek, ráadásul a hangjuk is más, kellemesebb.

Az elsőkerék hajtású változatok mellett quattro négykerék-hajtás is választható. A hagyományos sebességváltó hatfokozatú, az automatából pedig létezik triptronic illetve fokozatmentes multitronic is. Teljesen megújult a főleg alumíniumból készült futómű is. Az autóban megjelent egy olyan kapcsoló is, amivel a beállítások változtathatók: a rugózás feszesebbé tehető, és a kormányzás rásegítésén is módosít, így közvetlenebb, sportosabb vezetési élményt biztosít. Többek között az új futóműnek köszönhetően az A4 új változata egyértelműen előrelépett a vezetési élmény terén. Szintén fontos, hogy az Audi A4 az EuroNCAP töréstesztjén öt csillagos eredményt ért el az elöl ülő utasok biztonsága terén.

Az A4 különleges kényelmi extrákkal rendelhető. A klíma komfortülés például azzal büszkélkedhet, hogy üléslapja és hátlapja szellőztethető illetve fűthető. Az intelligens kulcs pedig arra is képes, hogy megjegyezzen négy személyes beállítást, az ülések helyzetével illetve a klíma beállításaival. Szintén extraként pedig három zónás klíma rendelhető, ami mind az elöl, mind a hátul ülők számára biztosítja a személyre szabott beállítást. A hangrendszer terén is elérhető akár a csúcsminőség, az 505 wattos, 14 hangszórós Bang & Olufsen rendszerrel. A tolatókamera sem hagyományos, a képen nem csak az autó mögötti terület látható, de digitális segédvonalak is könnyítik a manőverezést.

Szintén nem tartozik az alapfelszereltséghez a könnyűfém felni, a bőr üléskárpit, a bőrbevonatú sportkormány, az automatikusan elsötétedő visszapillantók, az elektromosan behajtható és fűthető külső tükrök vagy a Xenon plusz fényszórók. Az automatikus légkondicionáló, a függönylégzsákok illetve az elektronikus stabilizátor (ESP) például már az alaptípusban is szériafelszereltség. Az Audi A4 1,8 TFSI motorú, 120 lóerős alapváltozata 7,599,800 forintba kerül, a rendelt extrákkal viszont jelentősen emelkedhet az autó ára. A legolcsóbb dízel változat, a 2,0-ás Tdi motorral ennél kereken 100,000 forinttal drágább. Egy négykerék-hajtású A4 quattro, 3,2 literes benzines motorral, triptronic váltóval 13,647,000 forint, és ezen is bőven drágíthat még a külön rendelt kiegészítők sora.

Az új Audi A4 tágasabb belső terével immár minden kényelmi igény kielégíteni képes autó, ami eleganciája és dinamizmusa miatt nem egyszerűen csak „a kistestvér” az Audik közt, hanem önmagában is vonzó választás a kategóriában.

Piaci bevezetés: 2008 február
Motorválaszték: 1,8, 2,0 és 3,2 literes benzines, 2,0 Tdi, 2,7 Tdi és 3,2 Tdi dízel