Változott a sebességtúllépés bírságolásának elve. Eddig kizárólag attól függött a fizetendő összeg, hogy hány százalékkal léptük túl a megengedett sebességet. 2009. május elsejétől mindez megváltozott:az alábbi táblázat tartalmazza a bírság mértékét a megengedett sebesség illetve annak túllépésének függvényében. Ha a sebességtúllépés kisebb, mint az alábbi táblázatban, akkor helyszíni bírságot alkalmaz a rendőrség.

A 2008 szeptemberében kipattant pénzügyi válság különösen súlyosan érintette az autóipart. Mivel az iparág – közvetlenül vagy közvetve – csak Európában emberek millióit foglalkoztatja, valamint jó néhány országban a GDP tekintélyes része is ebből a szektorból származik, alapvető fontosságú, hogy miként alakul annak sorsa rövid- és középtávon. A helyzet komolyságát felismerve Európa legtöbb országának kormányai ún. „roncsprémium” programokat indítottak, melyek keretében a tulajdonosok régebbi járműveiket állami támogatással új, korszerű, környezetkímélőbb üzemű autókra cserélhették – úgy természetesen, hogy a leadott régi járműveket kivonták a forgalomból. Jóllehet, a legtöbb országban semmilyen méret- és árbeli korlátozás nem volt érvényben a megvásárlandó új autó tekintetében, a vásárlók értelemszerűen a kisebb, kedvezőbb árú, olcsóbban fenntartható modellek iránt érdeklődtek – így nyilvánvalóan azok a gyártók jártak jól, akiknek portfolióját jórészt ilyenek alkotják.