Lassan már tényleg csak a gázt kell nyomnunk az autóinkban, meg persze előtte elrebegni a hangfelismerő rendszernek, hogy hová is akarunk menni? Mivé lesz a világ, ha lassan minden épkézláb autóból kiirtják a manuális sebességváltót? A Lamborghini már automatával szereli az Aventadort, bár a szupersport-szegmensben lehet, hogy én sem adnék egy 600 lóerős kocsit az egységsugarú felhasználó kezébe. Az Audi S4, illetve S5 viszont még éppen kezelhető kategória, de a bajorok mégis úgy döntöttek, hogy búcsút intenek a kéziváltónak, ráadásul nem ám Amerikában, hanem itt, az európai piacon.

Értem én, hogy a DSG gyors, mint a villám, folyamatos és egyenletes erőátvitelt tesz lehetővé, ráadásul úgy, hogy használatával a fogyasztás is könnyedén optimalizálható, mégis fáj, hogy pont a sportos élményautókból száműzik az egyik olyan alkatrészt, amitől ezek a kocsik olyan szerethetők.