A globális társadalmi felelősségvállaláson alapuló új, ötéves fenntarthatósági stratégiájának keretében a Ford Európában 70%-kal tervezi csökkenteni hulladék-kibocsátását, és 30%-kal mérsékli majd vízfelhasználását. Ez utóbbi éves szinten mintegy 1,3 milliárd liter víz megtakarítását jelenti – nem mellesleg pedig 2,3 millió euróval csökkenti a gyártási költségeket. A vállalat azt is bejelentette, hogy jelentős mértékben növeli az újrahasznosítható anyagok alkalmazását. A gyakorlatban ez annyit jelent, hogy az egy autó gyártásával járó hulladék mennyisége a 2011-es 5 kilogrammról 2016-ra 1,5 kilogrammra csökken. Ezzel párhuzamosan a Ford 30 százalékkal kevesebb vizet használ majd fel, ami – évi 1,2 millió autó gyártásával számolva – évente 2,3 millió eurós költségcsökkentést és mintegy 1,3 milliárd liter víz megtakarítását jelenti. Mindez annyit tesz, hogy egy személyautó vagy kishaszonjármű előállításához 1100 literrel kevesebb vízre lesz szükség.

A bejelentést számos korábbi eredmény előzi meg, amelyek révén a Ford Európa a globális vállalat legkisebb hulladék-kibocsátású gyártójává vált. A Ford Európa 2007 óta 40 százalékkal kevesebb hulladékot termel, és ugyanezen idő alatt vízfelhasználását is 37 százalékkal csökkentette. Az új stratégia egyaránt kiterjed a belgiumi Genkben, a spanyolországi Valenciában, a németországi Saarlouisban és Kölnben, valamint az egyesült királyságbeli Southamptonban, Bridgendben és Dagenhamben működő gyárakra.

A Ford új, 1,0 literes EcoBoost motorjának kölni gyártása már a szigorú előírűsok szerint folyik. A korábbi gyártósort leváltó új összeszerelő szalag és az itt alkalmazott új gyártási technológiák révén 37 százalékkal sikerült mérsékelni a vízfelhasználást. Jó példa erre az alumínium motoralkatrészek gyártási folyamata, amelynek egyik szakaszában a hűtőfolyadék mennyiségét sikerült a korábbi két literről öt milliliterre csökkenteni.