A Honda két sportkocsitanulmány mellett az európai CR-V prototípusát állítja ki Genfben, és itt debütál majd a gyár vadonatúj, 1,6 literes dízelmotorja is. A talán legjobban várt újdonságról, a leghamarabb három év múlva a szalonokba kerülő NSX-ről éppen tegnap láttak napvilágot új fotók és egy videó, ezen kívül az EV-STER tanulmány jelenti majd a sportos vonalat a Honda standján. Utóbbi egy elektromos elsőkerék-hajtású, kétüléses, nyitott sportkocsi, amely most debütál az öreg kontinensen. Ugyancsak elsőként lesz látható a Honda egyik legfontosabb modellje, az új CR-V prototípusa is, amely előzetes képet nyújt a 2012 őszén megjelenő vadonatúj, negyedik generációs európai Honda CR-V karosszériájának stílusirányzatáról. Az előző generációval összehasonlítva azonnal szembeötlik az autó határozottan agresszívebb kiállása, erőteljesebb formavilága és látványosabb orr-része. Az első lökhárító alsó része látványosan felfelé ívelve hirdeti a szabadidő-autókra jellemző menetképességeket, s kialakításával harmonikusabban illeszkedik az orr rajzolatába, javítva a jármű aerodinamikáját.

Akár már ebbe a modellbe is bekerülhet a Honda új fejlesztésű, 1,6-os dízelmotorja, amely kategóriája legkönnyebbjeként lett beharangozva. Az Earth Dreams technológiával működő, új generációs motorcsaládja kiváló teljesítményt nyújt alacsony környezeti terhelés mellett, ezért az új erőforrásokat a vállalat a teljes modellpalettán bevezeti, káros anyag kibocsátása kevesebb mint 100 g/km.

A tanulmányok mellett kézzelfogható autók is megjelennek Genfben, itt mutatkozik be a Jazz két új, az európai piacra szánt változata: a Jazz Si új, sportosabb futóműcsomaggal és megújult külső-belső stíluselemekkel a nyáron érkezik a szalonokba csakúgy, mint az alapjárati leállító rendszerrel felszerelt változata.