Hasonlóan a Berlingohoz, a nagy testvér Jumpy is megújult. A változások hasonlóak, itt is megnőtt a krómozott hűtőrács, hogy elférjen benne a hatalmasra nőtt márkajel, illetve mostantól e modellnél is bevezették a Multispace megkülönböztető feliratot. Sokat bővült a felszereltségi lista, az „Exclusive” kiviteli szinten immár szériatartozék a sebességszabályozó/-korlátozó berendezés, a hátsó parkolássegítő rendszer, a sötétített hátsó ablakok és hátsó szélvédő, a 16 colos könnyűfém keréktárcsák, valamint a színrefújt lökhárítókat és oldalsó díszcsíkokat tartalmazó „komplett fényezés” csomag. Ugyanezen a kiviteli szinten egy új opció is rendelkezésre áll: az úgynevezett. „Direct Access” kimondottan a szállodai vagy reptéri shuttle járatok közönségének kíván kényelmesebb utazást nyújtani. Ez egy új 7/8 személyes kialakítási lehetőség, ahol a második üléssor jobb szélső ülésének eltávolításával jelentősen megkönnyíthető a beszállás a harmadik üléssorba. Az ülés helyén speciális, kivehető szőnyeg borítja a padlót. További, opciós extra az automatikus abroncsnyomás-ellenőrző funkció és a Grip Control rendszer. Ez utóbbi egy továbbfejlesztett kipörgésgátló, mely minden helyzetben az adott körülményekhez igazodva optimalizálja a gépkocsi meghajtását. A kormánytól balra elhelyezett műszerfali kapcsológombbal a közlekedési viszonyoknak megfelelően négy üzemmód közül választhat a vezető: normál, terep, havas út és homok.

Szintén újdonság, hogy immár hatfokozatú automata váltóval is rendelhető a modell, mely a HDi 160 motor esetén áll rendelkezésre, míg a mechanikus váltó a HDi 95, HDi 125 és HDi 160 motorokhoz kapcsolódhat. Az új Citroën Jumpy Multispace valamennyi változatánál különös hangsúlyt fektettek a CO2- kibocsátás további csökkentésére. Ezt szolgálják a karosszéria alatti aerodinamikai lemezek és egy feszültségszabályozó, mely optimalizálja az akkumulátor generátorral való töltését. A megújult modell négy kiviteli szinten lesz kapható tavasztól: az „Attraction”, a „Confort”, a spontán kiruccanásokra tervezett „Oceanic”, mely koncepciójában valahol egy kombi és egy lakóautó között helyezkedik el, és végül a legigényesebb ügyfeleknek szánt „Exclusive” szint.