Amikor valamin meglátjuk a made in... feliratot, általában nem az ugrik be először, hogy ez akár kontinensekkel távolabb is készülhetett, mégis itt van. Ez pedig különösen igaz a járművekre, hiszen viszonylag keveset gyártanak hazánkban, mégis van annyi, hogy a városban piros jelzésnél lelépni a zebrára 100% öngyilkosság jóformán bármikor. A szállítást bizony a modern málhás állatok végzik, a járműveket direkt erre specializált szörnyetegek fuvarozzák, keresztül-kasul az óceánokon. Az egyik legújabb ezek közül egy igazi mérnöki műremek, a Nissan Nichiou Maru, mely éppen most teljesítette első útját (a japán nevekben amúgy a maru annyit jelent: elsőszülött).

A hajó valóban megér egy alaposabb szemlélődést, mivel egy igen modern, részben már zöld hajóval van dolgunk. E kijelentés alapja egyrészt a nagy mennyiségű napelemnek köszönhető, melyek együttesen mintegy 50kW energiát termelnek, ellátva a fedélzeti elektromos berendezéseket. Másrészről ott van a MAN gyártmányú 18.000 lóerős motor, melyben megvan minden nyalánkság, ami csak manapság egy dízelmotorban fellelhető - M-program, 50 centis dugattyú, kompakt kialakítás. Alaphangon 1380 járművet szállít el, éppen ennyi Leaf volt az első rakománya, ami ugyan nem tűnik soknak, tekintve, hogy vannak bőven 5000 feletti szállításra képes teknők is. A lényeg itt azonban a sebesség és a gazdaságosság, a hajó méretét a várható évtizedek szállítási igényeire, a meglévő flotta számára és a megtételi körök idejére lőtték be. Természetesen a legmodernebb vezérlő és navigációs rendszereket kapta, a tengerészek egy jobbfajta hotelban érezhetik magukat a fedélzetén, amire mondjuk volt is hely.

A hajó amúgy tisztán saját termékek szállítására szolgál, egyszerűen van annyi megrendelés, hogy ne kelljen más cégek járműveit szállítani. Ezt pedig nem sok cég mondhatja el magáról, így valószínűleg ezt is szétrozsdásodásig nyüstölik majd.