Nem hiába büszke az utóbbi idők fejlesztéseire a Mazda, nemrég két díjat is besöpörhettek, ami a technológiai találmányok terén úttörő szigetországban nem kis elimserés. A Japán Autóipari Mérnökök Szövetségének (JSAE) Technológiai Fejlesztési Díjat ítélt oda a Mazdának a dízel részecskeszűrő (DPF) továbbfejlesztése terén elért teljesítményéért, valamint az új SKYACTIV-G benzinmotorja világrekordot jelentő sűrítési arányának eléréséért – és a súrlódás üzemanyag-hatékonyság javítása érdekében való csökkentéséért. A JSAE díjat olyan új és kiváló termékek vagy technológiák elismeréseként adják, amelyek jelentősen hozzájárulnak az autóipari fejlesztések jövőbeli előmozdításához.

Az új dízel részecskeszűrő először a Mazda CX-5 újgenerációs SKYACTIV-D tisztaüzemű motorjában jelenik meg, a fejlesztés eredményeként lehetővé vált, hogy a korábban kizárólag a padlólemez alatt elhelyezett katalizátor esetében használt technológia számára, a jövőben egy, közvetlenül a motorhoz kapcsolt részecskeszűrő és katalizátor egységben is alkalmazásra kerüljön. Mindez a ritka platina-fémek (PGM) használatának 30–50 százalékos csökkentését is eredményezi anélkül, hogy a csúcsteljesítmény visszaesését okozná.

A Mazda kutatómérnökeinek e csoportja az újgenerációs, magas hatékonyságú, közvetlen befecskendezéses SKYACTIV-G benzinmotorral 14.0:1 sűrítési arányt ért el, amely a sorozatgyártásra kerülő benzinhajtású autók motorjai esetében a legmagasabb a világon. A díj egyben az üzemanyag-hatékonyság terén történt fejlesztéseket is elismeri, amelyet a mechanikus súrlódás és a szivattyúzási veszteség alapos csökkentése tett lehetővé.