|
2013. szeptember 30. 08:47
- B. K.
|
|
Úgy tűnik, akadt valaki a németeknél, aki nem bírta megemészteni, hogy a kivételesen jól alaktényezőjű XL1 csak és kizárólag mint a VW „sötétzöld” járműje tengesse életét.
A takarékbajnok kis dízel-hibrid megdöbbentően keveset fogyaszt és óvja a környezetét is – de hát – uniós bürokraták bocsássatok meg – van egyéb jellemzője is egy kívánatos autónak.
A VW most egy pályaautót épít az XL1-ből, méghozzá egy igencsak élvezetes recept alapján: a könnyű karosszériába egy versenymotor erőforrását építi. Ez már többeknek bejött, a VW-nak ráadásul házon belül is van hová nyúlnia, így lehet, hogy a Ducati 1199 Pangile superbike erőforrására esett a választás.
A 190 lóerős motorral ráadásul még könnyebb is lesz az XL1-es, mint a hibrid hajtással volt, így a németek szerint továbbra is kimagaslóan takarékos lehet, miközben kimagasló menetteljesítményt várnak tőle.
|
