|
Furcsa, de ha jobban belegondolunk, tualjdonképpen tök logikus helyszínt választottak a Citroën marketingesei, amikor úgy döntöttek, a budapesti Autó Motor és Tuning Show-n mutatják be a hazai közönségnek is a DS3 nyitható tetejű, cabrio változatát. Maga az autó persze nem számít világújdonsàgnak, csak nekünk magyaroknak kellett pár hónappal többet vàrnunk rá, mint Európa szerencsésebbik felének. Születését a 3 évvel ezelőtt debütált DS3 sikerének köszönheti, amelyből eddig 200 000 darabot értékesített a gyártó. Kézenfekvő volt tehát egy új, még merészebb variáns piacra dobása és ez lett a DS3 kabrió.
Ennek megfelelően az új modell hozza az eredeti DS3 összes jellemzőjét, megfejelve mindezt egy akár 120 km/órás sebességnél is egyetlen gombnyomással, 16 másodperc alatt nyitható, vagy zárható vászontetővel. Mivel már az "alapmodell" is határtalan variációs lehetőségeiről híres, természetes, hogy a kabriót is többféle (fekete, infiniti kék és monogramme mintás) tetőponyvával rendelhetjük majd meg, az utastér kiegészítői pedig minden esetben harmonizálnak a választott tetővel. A Citroën büszke arra, hogy a DS3 kabrió mindössze 25 kilóval nehezebb a keménytetős változatnál, de ne felejtsük el, hogy itt azért csak a tetőlemezt, illetve az alatta futó merevítőket kellett pótolni valahogy.
Ha hihetünk a gyári információknak - márpedig amíg ki nem próbáljuk, muszáj lesz -, akkor a DS3 kabrió csukott tetővel hozza a keménytetős változat zajszintjét és egy okos légterelőnek hála, nyitott tetővel sem elviselhetetlen benne a szélzaj. Érdemes megjegyezni, hogy bár kabrióról beszélünk, a DS3 még ebben a kivitelben is a kategória legnagyobb, 245 literes csomagterével büszkélkedhet, bár az igazsághoz hozzátartozik, hogy nyitott állapotban a tetőponyva nem a csomagtérbe, hanem a hátsó szélvédő helyére húzódik vissza. Ami az autó hazai árát illeti, a legolcsóbb, 1,2 literes benzinmotorral szerelt változat akár 5,2 millió forintért is elvihető, ami majd' egymillió forintos plusz a keménytetős kivitelhez képest, de a kabriók nyújtotta élvezetet soha, sehol sem adták még ingyen...
Mint említettem, az autó bemutatójára az Autó Motor és Tuning Show-n került sor, ahová nevéből adódóan nem csak a DS3-as miatt érdemes ellátogatni. A HUNGEXPO-n március 22-24-éig tartó rendezvényen idén is több mint 200 kiállító autóival, termékeivel és szolgáltatásaival találkozhatnak az érdeklődők, a 2013-as rendezvény pedig egy igazán nagy attrakciót is ígér, hiszen ha menetrendje engedi, akkor az A-pavilonban a Gymkhana nagyágyúja, a Budapesten forgató Ken Block is tiszteletét teszi, valamikor szombaton 16 és 18 óra között.
|
